Piaggio to enter quadricycle segment

वेस्पा स्कूटर और छोटे वाणिज्यिक वाहन बनाने वाली कंपनी पियाजियो क्वाड्रीसाइकल के बाजार में भी उतर सकती है।

फिलहाल इस बाजार में सिर्फ बजाज ऑटो ने ही कदम रखा है और कुछ माह में 'आरई60 स्वाड्रीसाइकल' लांच करने वाली है। इसमें 200 सीसी लिक्विड कूल्ड फोर-स्ट्रोक इंजन दिया जाने वाला है।

हालांकि पियाजियो ने अपनी प्रस्तावित क्वाड्रीसाइकल के बारे में विस्तार से जानकारी नहीं दी है, लेकिन हाल में आयोजित हुए ऑटो शो में कंपनी ने इसका कॉन्सेप्ट मॉडल प्रदर्शित किया था।

गौरतलब है कि भारत सरकार ने यात्री परिवहन और भार-वहन के लिए क्वाड्रीसाइकल को मंजूरी देने की पूरी तैयारी कर ली है। इसके लिए नीति निर्माण का काम अंतिम चरण में है।

Source: Latest Automobile News

Hero to launch more bikes with i3s technology for fuel effieciency

हीरो मोटोकॉर्प ज्यादा से ज्यादा बाइक्स में 'आई3एस स्टॉप सिस्टम' लाने पर काम कर रही है। यह तकनीक ईंधन की किफायत को और बढ़ा देती है।

इस तकनीक में बाइक में स्टार्ट और स्टॉप बटन दिए जाते हैं। इसे स्टार्ट करने के बाद जब भी बाइक का इंजन कुछ सेकंड से ज्यादा रुका रहता है, तो वह बंद हो जाता है। ट्रैफिक सिग्नल वगैरह पर बाइक रुकने पर यह काम करता है। जब चालक एक्सीलरेटर को पुश करता है, तो बाइक खुद-ब-खुद स्टार्ट हो जाती है। इसका खास मकसद ईंधन की किफायत को बढ़ाना है। साथ ही यह कार्बन एमिशन को कम करता है।

Source: Auto News in Hindi

GM adds 970700 newer cars to switch recall

अमेरिकी ऑटोमोबाइल दिग्गज जनरल मोटर्स (जीएम) अपनी कारों के इग्निशन सिस्टम में खामी के चलते आठ लाख 24 हजार कारें वापस लेगी। इस खराबी के कारण अब तक 30 दुर्घटनाओं में 12 लोगों की मौत हो चुकी है।

पिछले महीने भी जीएम ने 16 लाख कारें वापस लेने की घोषणा की थी। कंपनी पर सवाल उठे थे कि जीएम को इन कारों में जिस गड़बड़ी की जानकारी वर्ष 2001 से ही है उसे अब तक ठीक क्यों नहीं किया गया है।

इस मामले में कंपनी का कहना है कि इग्निशन की खराबी से जुड़ी दुर्घटनाओं में किसी की मौत नहीं हुई है। नई घोषणा के तहत कंपनी वर्ष 2008-2010 मॉडल की शेवरले कोबाल्ट्स, एचएचआर, पोंटियाक सोल्सिटेस, जी5 और सैटर्न स्काइ वापस लेगी। इसके अलावा वर्ष 2005-2007 मॉडल की खराब इग्निशन वाली 90,000 कारें भी वापस ली जाएंगी।

जीएम के सीईओ मैरी बैरे ने कहा कि कंपनी सुरक्षा के मामले में कोताही नहीं करेगी। हजारों रिटेलरों के जरिये बेचे गए 22 लाख वाहनों में कुछ हजार खराब स्विचों की पहचान करना मुश्किल है। इसलिए सभी वाहन वापस लिए जा रहे हैं। जनरल मोटर्स के खिलाफ इस मामले में अमेरिकी न्याय विभाग और कांग्रेस की जांच चल रही है।

कंपनी ने स्वीकार किया है कि उसने इग्निशन संबंधी गड़बड़ी के मामले में जरूरी कार्रवाई नहीं की। इन खामियों की वजह से अब तक सैकड़ों दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।

खराबी का नतीजा

वर्ष 2005 से अब तक कंपनी को इस गड़बड़ी को लेकर ग्राहकों की सैकड़ों शिकायतें मिल चुकी हैं। इस गड़बड़ी के कारण इग्निशन ड्राइविंग के दौरान अचानक ऑफ पोजीशन में आ जाता है और एयरबैग सहित सभी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम बंद हो जाते हैं। जीएम इस मामले में कानूनी मुकदमें का सामना भी कर रही है।

Source: Automobile News

Maruti Suzuki market share nears 50 pct: 5 power points

Maruti Suzuki India , the leading passenger carmaker in India holds the same position in the Indian market as that of Ford Motors in America. There are definite reasons behind this overstatement and one of them is that Maruti has made more progress than any other automaker. In India, people rely on this brand as it caters to most of their needs be it a small car or a full-fledged premium sedan. There are several reasons behind its success story in the Indian market but one cannot deny its first-mover advantage here. Companies like Nissan, Ford, GM, Honda and Toyota started late in exploring the Indian market with their long standing international experience, incessant financial supremacies, advanced technological know-how and competitive pricing. But Maruti has continued to flourish in the market despite everything that has been thrown at it by its globally bigger rivals.

Here are a 5 power points that keep it in top position in India:

Strong after sales service: Maruti has undoubtedly shown excellent performance when it comes to after sales service in this country. The company has provided its service stations at almost every nook and cranny of the country from the towns and cities to the most remote areas where it is hard to find large quantity of passenger cars. This could be termed as the backbone of its progress card in this country as people before buying any car wants to confirm service centers available in their region.

Spare Part Availability: The availability of spare parts and components conforms to the above mentioned point. Since Maruti has a vast range of products across different segments, there are several engines and components that can be shared with the cars in other segments. For instance, if certain component fails to work in Wagon R, there are chances it can be drafted in from Maruti Alto despite representing different segments. This also means that if some product or car is discontinued, consumers are not disheartened as they can find the desired component from existing models. So, reliability factor is one of the most important aspects of the success of...

Source: Auto News in Hindi

From financialexpress News

Ford to launch mustang in india this year

फोर्ड की लोकप्रिय कार 'मस्तंग' की 50वीं सालगिरह के मौके पर कंपनी इसे भारत में लांच करने की योजना बना रही है। यह पहली बार होगा, जब फोर्ड मस्तंग को किसी राइट-हैंड ड्राइव बाजार में उतारा जाएगा।

फोर्ड के मुताबिक भारत में मस्तंग को पसंद करने वालों की संख्या बहुत ज्यादा है। कंपनी की योजना राइट-हैंड ड्राइव बाजारों में भी इस कार को बेहतरीन डिजाइन और दमखम को प्रदर्शित करने वाली खूबियों के साथ उतारने की है।

वर्ष 1965 में पहली मस्तंग कार से लेकर अभी तक की सभी कारों में स्पोर्ट्सबैक कूपे डिजाइन, तीन वर्टिकल टेल लाइट्स, घोड़े का लोगो और बो-डाउन फ्रंट डिजाइन दी जा रही है।

इसका इंटीरियर भी रेट्रो-स्टाइल का है, जो पहली मस्तंग कार की क्लासिक डिजाइन की याद दिलाता है। हालांकि इसमें आधुनिक समय की सारी तकनीकी खूबियां और यंत्र-उपकरण भी दिए गए हैं।

यह कार कनवर्टिबल मॉडल में भी उपलब्ध है। इसके रूफ में साउंड इंसुलेटर्स की कई लेयर हैं, जो इसके केबिन को सबसे शांत केबिनों में से एक बनाती हैं।

मस्तंग में तीन इंजनों का विकल्प दिया गया है। 2.3 लीटर, 4-सिलेंडर वाला इकोबूस्ट इंजन 305 बीएचपी तक पावर और 406 एनएम का मैक्सिमम टॉर्क देता है। 3.7 लीटर वी6 इंजन 300 बीएचपी पावर और 365 एनएम का टॉर्क देता है। स्पोर्टी मस्तंग जीटी में 5.0 लीटर वी8 इंजन 420 बीएचपी का पावर और 528 एनएम का टॉर्क देता है।

Source: Automobile News

Ford Everest Finally Makes a Revamped Return

A decade after the series was first launched in 2004, US automaker Ford has finally decided to roll out an all-new version of its Everest sport utility vehicle.

The concept car of the all-new Ford Everest was revealed during the opening of the Bangkok International Motor Show 2014 in Thailand on Tuesday. The Association of Southeast Asian Nations (Asean) debut of the Ford Everest Concept followed its global launch in Sydney in August 2013.

“But this time we’ve already decided to produce this Everest concept car in the future,” said Dave Schoch, president of Ford Asia Pacific.

“The Ford Everest Concept shows the bold new direction that we envision for a mid-size, seven-seat SUV that has been designed for Asean and global markets,” added Matt Bradley, president of Ford Asean.

The car will also be produced in Thailand’s factories as Ford sales in Asean have become the third-largest after China and India for the Asia-Pacific region.

“Extending Ford’s unsurpassed heritage of creating class-defining SUVs, the Everest Concept features a stunning design that hints at its toughness and exceptional capability, building on the versatility of the current Everest. And, like the current Everest, the production version of this next-generation SUV will be built right here in Thailand,” Schoch said.

Ford does not have strategic plans of moving its manufacturing plants to Indonesia, despite Thailand’s recent political unrest and the investment of prominent carmakers in the archipelago, such as Chevrolet, which built factory for its Spin series in Bekasi, West Java, last year.

“Presently, there is no plan to manufacture in Indonesia, but we are constantly looking at the situation and opportunities for development in Indonesia, because we know the Indonesian car market is big,” Schoch said.

The Ford Everest Concept builds on Ford’s SUV expertise and is aimed squarely at the global utility market, which grew 13 percent in 2013. Thanks to its global strengths and growing lineup of products, Ford outpaced this rapidly growing segment in 2013, selling 1.2 million utility vehicles; the figure marks a 35 percent increase from the previous year.

A vehicle like the Ford Everest Concept will strengthen Ford’s utility offering in the fast-growing Asean region, and comes after the introduction in the region of the all-new Ford EcoSport, a class-defining urban SUV.

Ford Everest Concept is the latest proof of Ford’s regional design and engineering capabilities, as it creates world-class vehicles for markets in Asia Pacific and around the world.

“The Everest Concept represents our vision of a global Ford vehicle with regional heritage that will allow customers to take on the world,” Bradley said. “It shows how we continue to implement an ongoing product-led transformation and further expand our showrooms across the Asean region.”

Source: Auto News in Hindi

From thejakartaglobe News

Maruti to supply new Swift hybrids to government

Maruti Suzuki is all set to supply an undisclosed number of production-ready Swift hybrid hatchbacks, named Swift Range Entender, to the government as a part of its pilot project. However, the due to upcoming elections, the dates are not yet clear, a source close to the project told Autocar Professional. There would be more clarity on the project by the first quarter of the next financial year ie (financial year 2015), he said.
Maruti Suzuki had showcased this ‘green’ Swift at the Auto Expo 2014. The company will provide the government with these hybrid Swifts in financial year 2015.

He further added, “While the homologation process of the hybrid Swift is nearly completed, the team is expecting ARAI certification anytime now.

The new Swift Range Extender will run on an inline three-cylinder, 658cc petrol engine (borrowed from Suzuki, Japan). It is also equipped with a front-axle mounted 55KW electric motor, which is powered by a 5kWh lithium ion battery.  According to company sources, while the production-ready model has been developed in India, all the major electric gear (such as the electric motor, battery and other components) required for this project were imported from Japan and other countries.

The Swift hybrid model is around 130kg heavier than its conventional petrol-engined counterpart currently sold in India, which weighs between 960-990kg (kerb weight). Maruti’s internal tests claim that the Swift Range Extender offers a combined fuel efficiency of up to 48.2km per litre, which includes a 25.5km run powered by the fully-charged battery.

The battery, according to company data, takes nearly 90 minutes to get fully charged. While the company (along with other OEMs such as Mahindra & Mahindra, Tata Motors, TVS Motor Co and others) is eagerly waiting for the implementation of the National Electric Mobility Mission Plan 2020, it is known that the Department of Heavy Industries & Public Enterprises has written to the Finance Ministry seeking a grant of Rs. 230-300 crore to kick-start a series of pilot projects (public transportation through electric vehicles) from April 2014. Though the commercial production of the Swift hybrid hatchbacks would depend on the status of the said pilot project(s), the battery operated variants would be possibly seen on the Indian roads later this year....

Source: Automobile News 

From hindustantimes news